2015年底，福布斯中文网公布了“新制造先锋”榜单，推选14位代表和引领中国未来制造力量的商业人物，福耀集团董事长曹德旺是唯一获评的汽车和零部件行业代表。2015年他率先提出“让工业4.0在福耀落户”，在其号召和主导下，福耀智能化建设阔步向前，引领行业。

        本篇从产业升级、市场环境、目标追求三个角度，阐述福耀何以在智能化道路探索中勇为天下先！

汽车玻璃产业以智能制造为主题的产业升级的迫切需求

        近些年，中国制造业面临的生态环境发生着深刻的变化。一方面，随着中国人力成本的提高，人口红利日渐消失，外来制造业正逐步转移到东南亚、印度、巴西等地，传统的以低成本为主要竞争力的制造模式已经不能满足时代需求。

        与此同时，德国提出“工业4.0”，美国提出“工业互联网”，都将制造业的提升放在国家战略高度，意欲重振大国雄风。对比世界先进水平，我国制造业仍然大而不强，在自主创新、资源利用、产业结构、信息化和质量等方面差距明显，只有转型升级、变革创新，才能在未来新格局中占有一席之地，实现全球梦想。

        在我国玻璃产业快速发展的过程中，长期积累的矛盾和问题也日益凸现，如汽车玻璃产品结构不尽合理、低端产品产能过剩，同时高端市场的汽车玻璃技术严重短缺，供远低于求。为此，国务院和福建省人民政府先后发文，要求“在玻璃领域，支持既有生产线升级改造，发展功能性玻璃，培育玻璃精深加工基地”，“福耀等企业为龙头，推进节能特种汽车玻璃及配套项目，推进玻璃深加工等产业链配套企业发展，打造具有国际先进水平的汽车安全玻璃产业基地”。

        因此，福耀建立智能化工厂，也是国家产业政策的需求方向。通过新技术的研发和工程化实施，可以带动我国汽车玻璃产业的技术升级和产业结构调整，有利于提升我国汽车玻璃工业的整体创新水平。

激烈的全球市场竞争中突围而出的迫切需求

        根据资料，全球汽车玻璃市场被高度垄断，国外三大汽车玻璃制造商旭硝子（AGC）、圣戈班和板硝子（NSG）连同其在世界各地合资公司，共同占据了全球OEM市场60%左右的市场份额。福耀集团作为中国最大的汽车玻璃制造商，占有全球汽车玻璃市场23%份额，国内OEM市场68%份额，同时面临着来自国内外激烈的竞争和挑战。

        长期以来，国外跨国公司在汽车玻璃的新材料及应用技术上不断推陈出新，但对中国的技术封锁从不松懈，形成严密的专利保护网，从他们手中购买技术、仿造产品绝非现实。在中国汽车玻璃行业建立智能工厂，承载着产业技术创新和推广的使命，有助于突破国外技术封锁，关系着国民经济发展。

        目前，中国只有福耀集团建有独立、专业的玻璃研究院和制造公司，从事汽车玻璃工艺及其装备的系统研发。只有大力推行“提升高附加值功能化汽车玻璃的智能工厂”建设，研发汽车玻璃新材料、新产品，突破材料、工艺、装备、检测试验等关键技术，带动上游材料、装备各产业链技术升级，抢占行业技术制高点，才能在国际市场上占有一席之地！同时充分利用和发挥软、硬件平台作用，实现优势互补、链条衔接，以产业的整合带动产业整体技术水平的提高，推动我国汽车玻璃研发与制造向国际先进水平迈进。

福耀探求未来发展的大道所在

        面对新一轮的产业变革与市场挑战，身为全球最大的汽车玻璃供应商，福耀志在联袂国内相关领域的资深团队，成立产学研联合工作组，打造国家级汽车玻璃智能化生产的标杆企业，满足客户对产品的全面需求，保持持续盈利能力和全球竞争力；同时作为上市24年的优质蓝筹股，源源不断地为股东和社会持续创造价值！具体目标为：

        （一）通过大数据平台建设，形成中国及全球各大汽车集团，如一汽、二汽、上汽、长城汽车、大众、通用等，从产品概念、设计、制造到服务的全面协同能力，为智能汽车和新能源汽车提供有关汽车玻璃的全套解决方案。

        （二）在智能工厂建设中，沉淀智慧经验，形成相应得国家标准、专利及软件著作权，为汽车玻璃行业提供可借鉴样本，提升福耀的行业话语权。

        （三）通过企业内研产供销核心价值链的管理流程优化和信息系统升级，实现资源优化配置，提高运营效率。

        （四）通过生产装备的智能化升级和互联互通，使生产线各环节状态信息可采集、可控制，满足多品种、小批量的柔性化生产能力，提高日生产品种和产量，并缩短生产周期，精简生产工序。

        改革开放30年，也是福耀与时俱进、顺势而为的30年，企业的命运和国家脉搏紧密相连，休戚与共。转型升级、智能生产、创新驱动、技术领先，对于福耀，是在新的历史阶段，从自身现实出发，解决从“劳动生产率”向“智识生产率”过渡，从“粗放型管理”向“精细化管理”转变，谋求长远发展的道路所在。